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『天津』地鐵加快8條線路建設 PPP模式首獲成功

發布者:君小豪

天津地鐵建設進程一直備受市民關注,23日上午,天津市住房和城鄉建設委員會主任蔡云鵬及相關負責人做客由海河傳媒中心特別策劃的“向群眾匯報——2019年委辦局長年終訪談”節目,對天津地鐵建設問題進行了解答,當前,天津地鐵正在積極推進8條線路、186公里建設工作,在施線路、開工面積均位居全國前列。


促進批復線路全部開工


據統計,本市已有1號、2號、3號、5號、6號、9號線等6條地鐵線路投入運營,運營里程達到220公里,基本形成覆蓋中心城區主要居住區、商業區和交通樞紐,連通濱海新區的網絡化運營格局。


“2020年,我們將加快建設地鐵4號、7號、8號、10號、11號線,還有6號線二期和濱海B1、Z4線,啟動建設濱海Z2線,促進國家已批復線路全部開工。計劃到2023年,建成513公里。”蔡云鵬介紹說,天津地鐵7號、11號線已于今年7月12日順利開工建設。


PPP模式投融資首次成功


作為天津市軌道交通建設領域PPP模式投融資實踐的首次成功,7號、11號線PPP項目一舉實現投資總額525億元,創造了該領域引入社會資本規模最大的案例,為天津地鐵事業發展注入了強大活力。


相比以前的傳統模式,PPP模式最大的優勢在于“資金和執行力”。“我們項目現在有10億元的資金到賬,就怕他們干不完,錢付不出去。”中國交建天津地鐵11號線一期工程PPP項目總經理盛治水表示,“現在我們既是建設方,又是施工方,上面一聲令下,下面全線都得動,另外以前是合同關系,現在是隸屬關系,可以直接指揮,這在執行力上就能保證。”在擁有了“資金和執行力”的優勢后,天津地鐵的建設速度在引入PPP項目后,也將迎來提速階段。“以我們在福州建設地鐵的經驗來看,跟政府約定的合同工期是52個月,最終是干了44個月,就交付完工了。”盛治水介紹說。


此外,地鐵4號、8號線項目年底完成社會資本采購后,將吸引295億投資,總投資達473億元。未來5年,4條地鐵PPP項目將同期啟動建設,預計將于2024年至2025年陸續開通運營。

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